“張緊部的絞車位置合格，游動(dòng)小車的繩輪位置焊接強(qiáng)度合格，游動(dòng)小車三角導(dǎo)軌采用實(shí)心三角鋼非常適用”。近日，韓煤機(jī)為黃陵二號(hào)煤礦提供的DSJ140/300/3x800快速拆裝無(wú)基礎(chǔ)順槽帶式輸送機(jī)受到用戶好評(píng)，順利通過(guò)驗(yàn)收。

經(jīng)過(guò)前期充分調(diào)研，黃陵二號(hào)煤礦煤層在二盤區(qū)的分布屬于中等偏薄，煤層厚度2.25m至3.15m，平均煤厚2.85m。普氏硬度f(wàn)3~5，存在夾矸，結(jié)合煤礦賦存條件和用戶個(gè)性化需求，韓煤機(jī)采用Overland動(dòng)態(tài)分析技術(shù)進(jìn)行科學(xué)計(jì)算分析，針對(duì)性設(shè)計(jì)了快速拆裝無(wú)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)緊湊、方便搬運(yùn)、安裝和拆卸、通用性強(qiáng)。

驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)，客戶從機(jī)頭到儲(chǔ)帶詳細(xì)查驗(yàn)，核實(shí)變頻電機(jī)、連軸器、傳動(dòng)滾筒軸端安裝連貫性，保證變頻電機(jī)正常傳動(dòng)力矩，使整機(jī)可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。測(cè)量整機(jī)高度是否符合有足夠的空頂距的預(yù)留尺寸，著重查看了儲(chǔ)帶倉(cāng)上游動(dòng)小車的導(dǎo)軌，對(duì)實(shí)心三角鋼的設(shè)計(jì)表示了肯定，用細(xì)線從游動(dòng)小車到張緊架進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模擬，排除了鋼絲繩與機(jī)架互相干涉的可能，滿足正常張緊的功能，并對(duì)機(jī)頭機(jī)尾臥底量、空頂距等配套尺寸逐一測(cè)量，結(jié)果均符合使用要求。

在整機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中，采用模塊化結(jié)構(gòu)，便于帶式輸送機(jī)在井下的快速拆裝和現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。從機(jī)頭卸載架到卷帶裝置，整體采用一體式連接方式。相比傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)，在裝機(jī)過(guò)程中無(wú)需要考慮各個(gè)部件之間的位置關(guān)系，僅需按圖將各個(gè)部件連接起來(lái)便可正常運(yùn)行。針對(duì)機(jī)頭到儲(chǔ)帶倉(cāng)部分的關(guān)鍵部件，使用SolidWorks進(jìn)行帶式輸送機(jī)機(jī)架的三維建模和有限元分析，在保證機(jī)架整體受外力和內(nèi)力安全可靠的前提下，進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，綜合考慮制造成本。外表美觀，零部件互換性強(qiáng)，更好的滿足礦方安裝、起吊、操作、維護(hù)方便，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度、大功率、大運(yùn)量的要求。

智能引領(lǐng)，成套賦能。經(jīng)多年深耕，韓煤機(jī)快速拆裝無(wú)基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)成套產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋陜北、彬長(zhǎng)、黃陵等各大煤炭基地。未來(lái)，韓煤機(jī)將持續(xù)為客戶提供煤炭礦用設(shè)備一站式解決方案，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新方向。（薛寒煜 雷向南）